Laser/ILCA Rigging Guide

Sicherheit

• Schwimmweste tragen obligatorisch. Neopren empfohlen.
• Bootsausweis und Notmaterial (Pfeife, Notflagge) in wasserdichtem Sack mitführen – an Ausreitgurte im Cockpit befestigen.
• Im Falle einer Kenterung und sonstigen Problemen IMMER beim/auf Boot bleiben.
• Alter Hafen Richterswil ist ein guter Nothafen bei Bise und Westwind

Material – wo ist was?

• Laser/ILCA stehen vor dem Clubraum.
• Bootsausweise, Notmaterial (beschriftete Säcke) und Trimmtabelle in entsprechend angeschriebener Kiste hinten im WVR Abteil.
• Ruder / Schwert auf dem Gestell im WVR Abteil (Boote sind nummeriert), falls nicht auf dem Boot.
• Segel auf Gestell rechts im WVR Abteil von unten nach oben 4(4.7), 6(Radial), 7(Std). Pro Segelgrösse ein Tablar. Segel sind am Schothorn angeschrieben.
  Allenfalls steht ein 6(Radial) und 7(Std) Rigg mit Segeln im Rechen links daneben.

ILCA / Laser Segelgrössen System / Ausrüstung

• Der Laser hat 3 verschiedene Segelgrössen, jede Grösse hat ein anderes Mastunterteil (grösseres Segel, längeres Unterteil). Die Boote haben z.T. mehrere Masten/Segel. Mast: Std = Standard/Std (ILCA 7), R = Radial (ILCA 6), 4.7 (ILCA 4). Segel: 7/Std (MKII ist neue Segelform); 6/R (blaue Ecken); 4/4.7 (orange Ecken). Das Mastoberteil und der Baum sind identisch.
• Der Baum sowie die Riggteile welche im Juniorentraining benutzt werden sind auf dem Boot (normalerweise ILCA 4, 6)
• Für weniger geübte Laser Segler empfiehlt sich die Nutzung des 6/Radial Segels.

Laser/ILCA bereit machen

WVR Anleitungs-Videos: Boot Schritt um Schritt aufbauen

Grundsatz

Die Boote sind alle identisch ausgerüstet. Es müssen und dürfen(!) keine Leinen (an Deck) aus-/eingefädelt werden.

Mast / Segel aufbauen

1- Segelgrösse/Mastunterteil auswählen, Segel auf Mast fädeln, Mast ins Boot stellen.

2- Schothorn am Baum mit Schot oder Riemen, am Unterliek (Haken, oder Bändsel) sowie am Rückholgummi festmachen.

3- Unterliek: Umlenkrolle steuerbord am Mast festmachen (erstes Bild unten: gelbe Schot).

4- Vorliek: schwarze Dyneema Schlaufe ab Schäkel am Baumniederholer lösen, durch die Öse am Segel fädeln, und dann den Baumniederholer Beschlag mit dem Schäkel (darauf Schlaufe und Rolle von Vorliek) am Mast befestigen (mittleres Bild unten).

5- Baumniederholer: oben am Baum befestigen und Gummi über den Beschlag ziehen.

6- Mastsicherung: im mittleren Bild oben, der orange Bändel 2-Mal um den Mast führen und oberhalb des Baumniederholerbeschlages verknoten.

7- Ruder, Schwert, Grossschot: siehe Videos

Weitere hilfreiche Videos, ASVZ Anleitungen: Aufstellen | Kurse am Wind | Wenden | Halsen
(Allen XD System, Race Setup)

Ein-/Auswassern

• Stöpsel am Heck kontrollieren (eingeschraubt)
• Plan zurechtlegen bevor Boot zu Wasser gelassen ist. Insbesondere bei Bise (NE Wind) ist das Ablegen vom Steg alleine schwierig bis unmöglich.
• Grossschot achtern aushängen oder ausfädeln (vor allem bei viel Wind).
• Sehr oft ist vorwärts einwassern die beste Methode.
• Auf dem Wasser Schwert mit Gummi sichern.
• Anlegen: bei auflandigem Wind, IMMER 50m im Luv der Rampe Grosssegel ausfädeln und vorwind an die Rampe treiben
• Allenfalls Autoreifen von vor der Shedhalle zu Hilfe nehmen um Boot auf der Rampe zu sichern (z.B. Bug darauf stellen), um den Rolli wegzubringen/holen.

Boot/Segel verräumen

1. Stöpsel am Heck öffnen, allfälliges Wasser ablassen.
2. Am Segel/Mast müssen nur 4 Dinge gelöst werden: Schothorn, Umlenkrolle Unterliek vom Mast, Baumniederholerbeschlag vom Mast (Schlaufe und Rolle wieder auf den Schäkel auffädeln), Mastsicherung.
3. Alle Beschläge (Bolzen, Bändeli für Segel, Flaschenzüge, Umlenkrollen, etc…) und Schoten MÜSSEN am Boot bleiben. Am Segel bzw. an den Ersatzmasten auf dem Gestell darf NICHTS befestigt bleiben. Auf dem Deck muss/darf nichts ausgefädelt werden.
4. Segel vom Top her mit den Segellatten entlang dem Achterliek rollen. Lagerung Segel auf dem Gestell im WVR Abteil. Nasse Segel lose rollen und z.B. auf ein WVR Mobo legen.
5. Boot vorne auf Reifen stellen und zusammen mit dem Rolli an der Kette festmachen.